Las Encartaciones pide la construcción de la línea 4 para impulsar la comarca

Después de llevar años arrastrando un servicio ferroviario «deficiente», Las Encartaciones tiene la esperanza de que el proyecto de la Línea 4 de metro impulse a todos los municipios que la componen. Por ello, la Mancomunidad de esta comarca ha dado luz verde a una iniciativa que solicita a las instituciones competentes «impulsar» dicha construcción, conectando esta zona con el centro de Bilbao desde Alonsotegi, como punto de enlace, atravesando los barrios de Zorroza, Basurto, Rekalde e Irala, potenciando a su vez el transporte ferroviario desde Balmaseda.

Esta moción, presentada por el PNV en la junta, ha logrado el apoyo unánime de los presentes, EH Bildu y las candidaturas independientes de Balmaseda (CLI), Carranza (Karrantza Zabala) y Zalla (Zalla Bai), con la ausencia del PSE. Una posición común «frente a las recientes informaciones publicadas en las que se contemplaba la posibilidad de excluir o posponer este ramal», que reclama reducir los tiempos de desplazamiento, aumentar la frecuencia del servicio ferroviario y optimizar los costes operativos.

«Esta es una infraestructura prioritaria para el futuro de Las Encartaciones», ha declarado el presidente de la Mancomunidad, Martín Pérez Garmendia, antes de señalar que el actual servicio representa «un freno significativo para el desarrollo económico y social» de este territorio, y que es «fundamental» el poder contar con una red «de calidad» que garantice altas frecuencias desde Balmaseda hasta la entrada a Bilbao. Además, ha recordado que la prioridad ya está contemplada en el Plan Estratégico Comarcal de Enkarterri.

Por ello solicitan que todas las instituciones implicadas asuman «un compromiso firme» para impulsar «de manera decidida» la construcción de la Línea 4 de Metro, priorizando la conexión con Las Encartaciones, para dar respuesta a las carencias del actual servicio, con frecuencias «equiparables a las del metro». También solicitan que se aproveche al máximo la infraestructura ferroviaria ya existente para ahorrar costes. Además, reclaman la ejecución urgente de las inversiones previstas en el acuerdo de transferencia del servicio de Cercanías, para reforzar y modernizar la red ferroviaria en las líneas Bilbao-Balmaseda y Carranza-Aranguren.

Igualmente han recordado que Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente público del Gobierno vasco, encargó la elaboración de un estudio para valorar distintas alternativas de conectividad, y el informe concluyó que la opción más adecuada era una conexión tipo metro, basada en una nueva línea que daría servicio a los barrios mencionados, utilizando como base el trazado de la línea Bilbao-Balmaseda.

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